Сколько стоит подумать?

Напомню: «Южный поток» пройдёт по дну Черного моря из Новороссийска (компрессорная станция «Береговая») в болгарский порт Варну (далее - в Италию). Подводный отрезок газопровода будет иметь протяжённость 900 км.
О «Северном потоке» известно, что его подводная часть протянется по дну Балтики на 1200 км. Сухопутная - от Грязовца (Вологодская область) до бухты Портовой (Выборгский район Ленинградской области) - еще 917 км.

Даже если учесть, что сумма в 25 млрд евро включает в себя еще и прокладку газопровода от Варны до Александруполиса (Греция) и далее в Италию, то все равно по длине это короче, чем маршрут Норд Стрима. То есть, даже в этом случае северный газопровод будет длиннее южного в два раза. Как может стоить в два раза больше то, что в два раза короче?

Разумеется, я не экономист и явно чего-то не понимаю. Но все же: как такое может быть?

Известно, что у обоих проектов - северного Nord Stream и южного South stream - есть альтернативы. Например, достройка второй части уже существующего сухопутного газопровода «Ямал -Европа» (через территорию Белоруссии и Польши) обойдется в два раза дешевле, чем Nord Stream - в 2,5 млрд евро. (Это при условии, что стоимость Nord Stream действительно 7, 4 млрд, а не гораздо больше, что правдоподобней даже с учетом кризиса).

Если говорить о «Южном потоке», то он оказывается также более чем в три раза дороже альтернативного проекта "Набукко", который собирается реализовать Евросоюз совместно со среднеазиатскими республиками и Ираном - стоимость «Набукко» 7,9 миллиарда евро.

Во все эти цифры, по идее и исходя из здравого смысла, должен внести свои коррективы финансовый мировой кризис. По мнению министра иностранных дел Польши Радослава Сикорского, именно с учетом кризиса следует вернуться к идее достройки газопровода «Ямал-Европа». Он отметил недавно, что самым эффективным и дешевым способом диверсификации поставок газа в Европу является строительство второй ветки газопровода «Ямал - Европа». Кстати, ранее и Белоруссия предлагала построить газопровод «Ямал - Европа-2» для обеспечения надежного транзита в Европу.

Вместо выводов. У каждого газового проекта есть, как минимум, три составляющих : политическая, экономическая и экологическая. Позволю себе выразить убежденность в том, что ни у Северного, ни у Южного потомка ни одна из этих составляющих не решена. Если проект Nord Stream поддержан рядом европейским стран, то это не значит, что отношения России, к примеру, со странами Прибалтики, Белоруссии, Польши и Украины будут после этого безоблачными.

Спешное решение России строить вторую ветку «Голубого потока» (Blue Stream - из Новороссийска в Турцию) тоже вызвано отнюдь не экономическими соображениями: первая ветка, рассчитанная на перекачку 30 млрд кубометров газа в год, за весь 2008-й год пропустила едва ли 10 млрд. То есть, понятно, что вторая ветка задумана в пику проекту «Набукко».

Официально озвученные расчетные цифры стоимости газовых проектов, похоже, тоже не имеют ничего общего с реалиями: они всего лишь продолжение политических подковерных баталий разных стран. Причем из всех стран именно Россия пытается бежать быстрее всех - без оглядки на разумные решения в области политики и экономики (об экологии пока умолчим), по принципу: главное ввязаться в бой, а думать будем потом. Но это уже было: и гонку вооружений, и «холодную» войну в целом СССР проиграл вчистую. Уроки прошлого ничему, выходит, не научили выходцев из КГБ, которые сегодня руководят Россией.
На снимке: морской трубоукладчик.